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甘肃长达路业有限责任公司院士专家工作站成立仪式暨隧道技术研讨会在兰召开

浏览次数: 发布时间:2018-09-11 16:11:35 选择字号:T|T

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   2018年9月11日,甘肃长达路业有限责任公司院士专家工作站成立仪式暨隧道技术研讨会在兰州举行。省政府副省长李沛兴,中国科学院院士孙钧、何满潮,省政府副秘书长王锋,省委组织部副部长何士周,省政协科教文卫体委员会副主任朱卫国,省交通运输厅厅长李睿,省政府国资委副主任车洪,省科协党组书记、第一副主席陈炳东,省科协党组成员、副主席冯永成,省公航旅集团董事长石培荣、党委书记荣志远、总经理任忠章、副总经理李兴文、副总经理杨威等出席仪式。

  甘肃长达路业有限责任公司是省公航旅集团的全资子公司,负责建设的渭源至武都、武都至九寨沟高速公路,路线总长338公里,投资规模560亿元。其中长15.226公里的木寨岭特长隧道和长12.226公里的高楼山特长隧道分别是上述两条高速公路的控制性工程,其共同特点是地质水文条件复杂,各类风险叠加,为全国地下工程界所瞩目。
  会上,孙钧院士举行了学术讲座。省公航旅集团董事长石培荣介绍了院士专家工作站及两位院士的简要情况,并向孙钧、何满潮院士对渭武、武九项目技术攻坚给予的鼎力支持与真诚帮助表示由衷地感谢和致敬。省科协党组书记陈炳东宣读了同意成立“甘肃长达路业有限责任公司院士专家工作站”的批复文件。副省长李沛兴向孙钧、何满潮院士颁发聘书,为“院士专家工作站”揭牌。何满潮院士代表院士专家工作站发表了讲话。孙钧院士就更好地解决渭武、武九项目建设过程中遇到的地质、技术、管理等方面的难题发出倡议。副省长李沛兴积极响应孙钧院士倡议,发表讲话。
  何满潮院士表示,院士专家工作站团队将努力帮助解决渭武、武九项目建设过程中遇到的种种难题,在落实动态设计、动态施工、动态管理的基础上,加强科研攻关,创新工艺工法,形成系统理论,切实解决遇到的问题,并以工作站为平台,为企业引进人才、培养人才,助推企业发展。
  孙钧院士指出,木寨岭隧道之“难”不是其具有长的特点,而是体现在其地质的复杂多变和建设中的许多不确定因素上。隧道路线穿越12条大断层破碎带以及炭质板岩地层,地质构造作用强烈,变形量级突破了地下工程界所遵从的理论和认知水平,勘察设计没有可借鉴的成熟经验,难以预测围岩的变化规律。为保证项目建设的顺利进行,他和何满潮院士倡议:一是社会各界和行业主管部门要充分认识到木寨岭特长公路隧道的艰巨性、复杂性和处理困难问题的重要性,建议能借鉴陕西省秦岭终南山公路隧道的建设管理经验,成立由省级分管领导牵头的建设管理领导小组和院士专家技术委员会,构建适用于特殊工程必须特殊管理的工作决策机制。要破除政策瓶颈,科学合理地调配资源,不断积累超难项目在当地具体组织实施的第一手经验。二是要敢于突破、敢于超越传统理论和方法,鼓励创新,加大科研投入,以该项目为依托,通过理论创新,实验验证,突破预测围岩变形量及岩石流变、初支失稳、二衬开裂等世界级难题,探索出让压支护、少拆不拆的有效工法,使理论和技术创新成果能够得到广泛应用。三是要坚定信心,打破传统理念,理顺管理体制,简化管理程序,实现动态设计、动态施工、动态管理。做到进度服从安全质量,设计预案服从实践论证,工程造价服从实际需要。
  李沛兴副省长在讲话中指出,省公航旅集团长达公司院士专家工作站的成立,是我省实施质量强省建设的具体行动,搭建了人才强企的新平台,在推进交通产学研结合方面探索出了新路子。他表示,将在省级层面协调组建工程建设项目质量行动小组,认真贯彻落实孙钧院士提出的系列建议。他要求,各有关单位要深入推进质量强国建设,努力攻克木寨岭特长隧道大变形这一工程建设领域的世界性难题,填补省内乃至国内的技术空白,形成发展的比较优势。要按照党中央质量强国战略要求,在省委省政府的正确领导下,通过院士专家团队的智力支持和政企协同努力,为我省交通事业高质量发展发挥更好地推动作用和示范效应。
  研讨会期间,孙钧、何满潮院士和汪波教授、徐建强高工还将举办多场座谈会、学术讲座和科研项目讨论会。
  (长达公司  供稿)